终于来了，4米9带全时四驱，性能媲美途乐，进川入藏都不怕

在随着SUV的快速崛起，越来越多的消费者将SUV视为人生第一台车型。毕竟SUV在乘坐空间、视野和穿越性有着自己独特之处，正是因为这些优点从而SUV有着井喷式的增长。撼路者作为福特家族首款国女硬派SUV，无论从哪个角度看都散发出浓浓的霸气感。前脸大嘴式进气格栅加入多辅横向镀铬镂空设计以及两侧粗狂的大灯组融为一体，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。并且灯组内部远近一体LED光源和独立区雾灯加持，科技感十足。粗狂的前包围护板和发动机折线条加入，少了几分时尚感多了几分霸气。

侧面高大魁梧，线条颇具力量感。动感流畅的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾部配合门板下方内凹式筋线，看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。粗壮的D柱和外凸的轮眉以及大尺寸铝合金轮毂，无时无刻不在彰显出自身霸气感和自信，而最小220mm的离地空间充分保障整车穿越性。尾部设计的圆润饱满，粗壮的镀铬饰条直插尾灯内部很好拓宽尾部横向宽度，下唇银色护板与车头相呼应设计。长宽高分别为4892x1862x1837mm，轴距为2850mm经典黄金尺寸带来的车内空间足够宽敞舒适。

内饰彰显出浓浓的粗狂感同时透入出一丝丝豪华感，简洁对称式中控台包裹大量塘朔工艺软性材质和黑色刚上烤漆面板填充，甚至在方向盘、空调出风口和门把手出加入银色镀铬元素点缀，确实进一步活跃车内气氛。真皮多功能方向盘握感饱满、不易打滑；双圆液晶仪表盘和内嵌9英寸液晶触摸屏以及阻尼感十足的机械按钮，将现代科技感与复古风格彰显的淋漓致尽。极其出色的包裹性和靠背支撑性一流的沙发座椅，呈现出的舒适性和柔软度十分令人满意。新车配有无钥匙进入启动系统、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、并线辅助、胎压监测、后排独立空调、车身稳定性系统等潮流配置。

在动力上，撼路者搭载了2.0T和2.2T柴油发动机，最大功率为182、118kw，峰值扭矩为350、382Nm，传动匹配为6速手自一体和6速手动挡组合，同时部分车型带有全时四驱和中央差速锁保驾护航，使得该车在面对多种路况时都能自由自在的穿行。此外，该套动力总成基于多方面技术条结合动力升级均达到国六排放标准。在悬架调教上前双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节发下坡，充分保障整车稳定性和舒适性。

柒叔点评：纵观整个汽车市场，在硬派越野SUV当中日系可以说在这一细分领域发挥到极致。像普拉多、兰德酷路泽、山猫、途乐等等纷纷在上次去的十分傲娇的成绩。而福特撼路者综合实力完全不输普拉多的实力，甚至有着比肩途乐的越野性。狂野奔放的外观造型将美系原滋原味的肌肉感展现的淋漓致尽，豪华的内饰布局和丰富的配置以及强劲的动力总成都是可圈可点的。何况全时四驱和差速锁以及大梁的加入，在越野性能完全不输任何较竞争对手。特别是该车还带有5座、7座椅布局满足不同消费者的需求。

终于来了，4米9带全时四驱，性能媲美途乐，进川入藏都不怕

内饰彰显出浓浓的粗狂感同时透入出一丝丝豪华感，简洁对称式中控台包裹大量塘朔工艺软性材质和黑色刚上烤漆面板填充，甚至在方向盘、空调出风口和门把手出加入银色镀铬元素点缀，确实进一步活跃车内气氛。真皮多功能方向盘握感饱满、不易打滑；双圆液晶仪表盘和内嵌9英寸液晶触摸屏以及阻尼感十足的机械按钮，将现代科技感与复古风格彰显的淋漓致尽。极其出色的包裹性和靠背支撑性一流的沙发座椅，呈现出的舒适性和柔软度十分令人满意。新车配有无钥匙进入启动系统、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、并线辅助、胎压监测、后排独立空调、车身稳定性系统等潮流配置。

在动力上，撼路者搭载了2.0T和2.2T柴油发动机，最大功率为182、118kw，峰值扭矩为350、382Nm，传动匹配为6速手自一体和6速手动挡组合，同时部分车型带有全时四驱和中央差速锁保驾护航，使得该车在面对多种路况时都能自由自在的穿行。此外，该套动力总成基于多方面技术条结合动力升级均达到国六排放标准。在悬架调教上前双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节发下坡，充分保障整车稳定性和舒适性。

柒叔点评：纵观整个汽车市场，在硬派越野SUV当中日系可以说在这一细分领域发挥到极致。像普拉多、兰德酷路泽、山猫、途乐等等纷纷在上次去的十分傲娇的成绩。而福特撼路者综合实力完全不输普拉多的实力，甚至有着比肩途乐的越野性。狂野奔放的外观造型将美系原滋原味的肌肉感展现的淋漓致尽，豪华的内饰布局和丰富的配置以及强劲的动力总成都是可圈可点的。何况全时四驱和差速锁以及大梁的加入，在越野性能完全不输任何较竞争对手。特别是该车还带有5座、7座椅布局满足不同消费者的需求。

终于来了，4米9带全时四驱，性能媲美途乐，进川入藏都不怕