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全新一代途乐来了,外观更年轻,动力起步就是4.0L V6

虽然在国内途乐的名气远不如陆巡和普拉多,但是这并不能否认它的实力。其实途乐的可靠性以及耐久性都还是非常不错的,同时途乐也是联合国维和部队的首选车型之一。

当前的汽车市场,整体都是在向着越来越年轻化的方向发展,做为一款硬派的越野,途乐也不例外,现款车型在经历了长达9年的征战后,全新一代途乐终于来了,更年轻也更运动。

外观方面:

从发布的官图来看新一代途乐的变化还是蛮大的除了侧面,不论是前脸中网还是大灯的位置都看不错有关上一代车型的影子。U型的前格栅尺寸变得更为巨大,内部以横向镀铬条幅装饰,视觉效果十分大气。

两侧大灯采用了不规则造型,往外开的U型日间灯效果科技感十足。同时,车头的下包围也经过完全的重新设计,不再是那种圆润的风格,内凹贯穿的设计营造出运动感强烈的前唇效果,两颗雾灯更是如点睛之笔,提升了犀利感。

新一代途乐的侧面腰线明显变得更为高挑显得十分敦厚,扎实。

途乐的尾部同样有所升级,尾灯造型更加扁平化,后包围更有型,整体看起来质感要比上一代车型强上许多。

相对于外观,新一代途乐的内饰的变化似乎并不大,中控台整体造型依然是日产那种经典的环抱式风格,不过在材质上面,途乐进行了不少的升级。

在副驶驶前方、方向盘、换挡区域采用更显年轻化的黑色木质饰板装饰,中控台屏幕尺寸也变得更大,同时它还采用了双屏式设计,科技感明显增强。

座椅部分,也采用了更显质感的深棕配色,配合菱形的图案设计,整体显得极为奢华。

新一代途乐搭载4.0L V6以及5.6L V8两款自然吸气发动机,最大功率分别为279马力与398马力,峰值扭矩分别为394牛米与555牛米,传动系统方面匹配7AT变速器,并且带有四驱系统。

跟上一代车型相比并没有发生变化,大排量自吸是好事,但是可惜的是,如果未来不能满足国六排放,可能不太有希望引入国内了。

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